广西高速公路是以南宁为核心布局的。根据《广西高速公路网规划2018-2030年》，共规划了14条高速公路（含新增的1个高速项目）从各个方向接入南宁市区，截至2024年底已经建成了11条，剩余的项目是宜州至上林高速、南宁至大新高速、南宁至北海第二高速等，均计划在年内开通建设（吴圩至上思高速二期工程尚未开工建设）。此外，还围绕南宁布局了两条“环城高速”，其中，G7201南宁绕城高速已经建成通车，由多段线路组成的南宁“第二绕城高速”有望在2026年打通。

南宁“第二绕城高速”涉及多个路段。其中，在南宁市区北侧，主要是S40苍硕高速（贵港至隆安段，总投资约208.8亿元），已于2019年7月建成通车；在南宁市区东侧主要宾阳至六景高速（2022年10月建成通车）和六景至钦州高速（2013年4月建成通车）；在西侧和南侧，则是新布局的南宁南过境线，与其他路段一起形成S90南宁市外环高速，其中，隆安至吴圩机场段主线全长约44.91公里，已于2021年12月31日建成通车。

目前，S90南宁市外环高速仅剩下六景至大塘段、吴圩机场至隆安延长线段尚未建成通车。其中，六景至大塘段主线全长约52.779公里（另建中和南连接线长约0.982公里），按双向4车道、时速120公里标准建设，总投资约71.19亿元，已于2022年开工建设；吴圩机场至隆安延长线段主线全长约14.347公里（另建双定连接线长约13.272公里），双向4车道、时速120公里，总投资约26.26亿元，已于2021年开工建设。

进入2025年，这两段高速迎来了新进展。在4月18日，南宁市高速公路建设发展有限公司网站发布了这两条高速的项目竣（交）工质量检测招标代理委托公告。据悉，项目竣（交）工质量检测包括对路基、路面、桥梁（含桥梁的荷载试验）、隧道、交通工程及沿线附属设施的抽检项目进行检测，对关键抽检项目进行复测，提交相应检测报告，配合进行交工、竣工验收的试验检测工作，同时，还针对存在的问题提出合理的养护和维修处置建议，为项目的竣（交）工验收提供基础资料。

这也意味着，这两条高速公路即将建成通车。要知道，项目竣（交）工质量检测招标一般是在项目建成前1年进行。此外，根据广西相关交通投资计划，这2条高速也是计划在2026年建成通车。其中，吴圩机场至隆安延长线计划到2024年底累计完成13亿元投资，占比约50%；大塘至六景段计划到2024年底累计完成36亿元，进度超50%。

图片来源：南国早报

南宁外环高速建成通车后，连接G75兰海高速、G80广昆高速、G7211南友高速、S81南湛高速、G0412深南高速等多条重要高速公路和多个重要交通枢纽，提高过境能力并为城市交通提供了新的主干线，有效缓解了进出城区的交通压力，南宁市及周边县区百姓的出行更加方便；通过连接多个重要经济节点带动了“环道经济”的发展，促进城市空间的拓展和功能的完善。